還有像滴滴這樣的市場(chǎng)估值百億美元的巨頭，打算進(jìn)如外賣(mài)行業(yè)，都是開(kāi)始在無(wú)錫種類(lèi)型的三線(xiàn)城市進(jìn)行模型實(shí)驗(yàn)，和美團(tuán)打車(chē)在南京上線(xiàn)相似，只有模型跑通了才能逐漸進(jìn)行展開(kāi)。在這些進(jìn)行業(yè)務(wù)擴(kuò)展的過(guò)程中，若是某一個(gè)城市的數(shù)據(jù)不是十分理想，然后撤掉相應(yīng)城市的試點(diǎn)，這也是十分正常的事情。
從無(wú)人貨架行業(yè)的狀況來(lái)看，最先出現(xiàn)曙光的可能是北京、上海等一些的超一線(xiàn)的城市，首先在這樣的城市深耕，實(shí)現(xiàn)規(guī)?；挠胚M(jìn)行其他項(xiàng)目。
根據(jù)相關(guān)媒體報(bào)道，每日優(yōu)鮮便利購(gòu)預(yù)計(jì)在6月底，就能夠在北京實(shí)現(xiàn)規(guī)?；挠?。
早前，餓了么NOW就已經(jīng)是宣布在上海實(shí)現(xiàn)了運(yùn)營(yíng)盈利。
從現(xiàn)在的情況看，無(wú)人貨架是一個(gè)準(zhǔn)入門(mén)檻低、經(jīng)營(yíng)門(mén)檻高的行業(yè)，自動(dòng)售賣(mài)機(jī)則是相反，或許已經(jīng)是容不下能力單一型的玩家，只有像每日優(yōu)鮮便利購(gòu)這樣的巨頭玩家，樹(shù)立壁壘之后才會(huì)越走越從容。
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